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欧洲杯12年守護列車安全運作416萬公里

时间 2021-03-27 19:57

  中國網2月18日訊 (記者 唐佳蕾 通訊員 王玉星)“叮叮噹、叮叮噹……”2月16日下午,在距離福州火車站兩公里外的客車整備庫裏,林靜宇一手拿著手電筒,一手拿著檢點錘,時不時在列車各部件上進行敲打,敲響著春運安全音符,把關著即將出庫的Z60次列車。

  今年52歲的林靜宇,是中國鐵路南昌局集團有限公司福州車輛段福州乘務車間Z59/60次列車的車輛乘務長。在千里鐵道線上,福州到北京西的距離是2067公里,從2007年4月Z59/60次列車開通運營時算起,他守護在這趟車已有12個年頭。12年來,排除過10多次重大故障險情,指導處理大小故障1000余件,守護列車安全運作416萬公里。

  “修車人想著坐車人”是車輛人的工作理念。1991年4月,林靜宇來到福州車輛段,成為一名鐵路職工。參加工作後,他先後幹過客列檢、上部維修工、客車檢車員等崗位,那時他的夢想就是學好業務知識、練就過硬本領。2007年1月,林靜宇參加了單位在全段範圍內的公開招聘,憑藉著過硬的本領順利通過考試,成為Z59/60次列車的車輛乘務員。

  在Z59/60次列車開通運營之前,林靜宇和其他30多位同事一起被派到唐山機車車輛廠學習。在那20天的時間裏,他就像一塊“吸不飽”的幹海綿,白天會軟磨硬泡廠家技術專家,盡可能多的學到車輛理論知識,晚上會挑著燈鑽研培訓材料到深夜。在很短的時間裏,他就啃下了100多頁的培訓材料,把列車工作原理和檢修關鍵都摸了個透。

  跑車以後,林靜宇都會隨身帶一個小本子,只要聽到、看到、遇到與車輛檢修相關的知識,他總是隨手記錄下來。作為車輛乘務員,他的夢想成為了做一名像師傅一樣優秀的車輛乘務長,所以不管多忙多累,他都會主動向師傅請教故障發生原因和應急處置方法,直到徹底掌握。2010年,林靜宇憑藉著優異的表現,成為了車輛乘務長。

  談起這趟車,林靜宇的眼睛裏閃著光,他告訴記者,旅客平安到達目的地是他最大的心願。這些年下來,林靜宇把每一輛列車都當成是自己的孩子,精心呵護、精檢細修,因此他所值承的這趟車一直都是安全正點。

  “在值乘的過程中,我們遇到最多的問題就是逆變電流器故障,這種問題一旦出現,車上的空調就會處於癱瘓的狀態,車廂內的溫度就會在瞬間升高。”林靜宇邊走邊説。有一次,在巡檢的過程中,欧洲杯林靜宇就遇到了這種情況,在精準“診斷”後,他和同事兩人馬不停蹄的將70多斤重的電纜抱到出現故障的車廂隔壁,然後從隔壁車廂“借電”啟動空調降溫。整個過程處理下來,花了20多分鐘,當車廂溫度降下來的時候,他們身上的衣服早已被汗水浸濕,粘稠在身上。

  春運期間,為確保旅客列車安全上線運作,每次出車他都會提前到單位對列車走行部、制動系統、空調系統、服務設施等關鍵部位進行最後的把關。“在崗1分鐘,負責60秒,只要在這個崗位上,我就要把好關、站好崗,讓列車健康‘跑’!”林靜宇説出了自己的心聲。

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